IO FUI IL PRIMO A DIRLO
PALERMO - Abilissimi artigiani capaci di eccellenti riproduzioni, titolari di concessionarie e gestori di siti specializzati in vendite di automobili online erano i componenti della 'squadra' che gestiva la realizzazione e la vendita delle Ferrari contraffatte, scoperta dalla guardia di finanza di Palermo che ha denunciato 15 persone e sequestrato 21 false 'rosse'. L'organizzazione era diffusa su tutto il territorio nazionale: l'inchiesta è partita dalla Sicilia, ma ha coinvolto anche Roma, Asti, casale Monferrato, Milano, Crotone e Taranto. Le fiamme gialle, che l'anno scorso, avevano sequestrato repliche della celebre 'rossa' nel trapanese e in Sardegna, hanno monitorato le vendite in rete delle auto di Maranello scoprendo un vero e proprio mercato di auto contraffatte. Gli acquirenti, le cui posizioni sono al vaglio della magistratura, individuavano i modelli su siti internet specializzati e poi contattavano i rivenditori. Secondo gli investigatori erano consapevoli di acquistare vetture 'clonate'. I carrozzieri, definiti 'abilissimi' dagli stessi inquirenti, riproducevano le Ferrari usando soprattutto Pontiac di seconda mano - le auto americane sarebbero quelle che meglio si adattano a 'montare' la carrozzeria Ferrari - usando alcuni pezzi originali e altri falsi. I motori, generalmente, non erano quelli del 'cavallino'. "Quello che ci preme sottolineare - ha detto il generale Francesco Carofiglio, comandante provinciale della Finanza - è che oltre alla pubblica fede in questi casi é a rischio l'incolumità delle persone: le auto taroccate non erano affidabili". I libretti di circolazione delle vetture - tra quelle sequestrate 14 erano state vendute e 7 in lavorazione - erano, però, originali: ulteriore prova del fatto che gli acquirenti, per lo più imprenditori e commercianti - sapevano di avere comprato falsi. Il guadagno per la banda era notevole: un'auto usata costava circa 3000 euro e, dopo la contraffazione, veniva riveduta a prezzi che andavano dai 20mila ai 50 mila euro. Nel tempo in tanti hanno provato ad esaudire il sogno proibito di chi non può o non vuole spendere centinaia di migliaia di euro per la 'rossa'. Nell'ultimo quarto di secolo sono state trovate decine di falsi. Il quantitativo più consistente è quello scoperto nel cuneese nel 1985, quando furono sequestrate ben 50 Ferrari, perfette imitazioni della mitica Gs del '62. Da allora il cavallino rampante ha dovuto superare, nella sua corsa, molti ostacoli, rappresentati da denunce, ricorsi in tribunale, per affermare la propria autentica identita'
IO NE PARLAI TEMPO FA !!!! clicca
ora però il Cozzaro Nero non ce la fa proprio più ! deve assolutamente sputare il rospo !
E disse il COZZARO NERO :
Ma qual'è il problema?
Perchè non possono essere copiate delle ferrari?
L'importante che non abbiano affissiti gli stemmi Ferrari...
Perchè trovo vergognoso che non si possa fare un clone di un'auto.
In tutto il mondo questa è una pratica normale e un business che raccoglie pareri favorevoli da tutto il mondo, TRANNE IN ITALIA
Guardate cosa è in grado di fare la libertà:
questo è un sito americano
SUPER REPLICA
sono specializzati nel costruire con appena 20 000 € una
Lamborghini-Murcielago, Gallardo, REVETON
Ferrari-Enzo
Bugatti-VEYRON
Mercedes McLaren - SLR
Il teleio può essere preso da altre auto , oppure farselo costruire direttamente da loro!
Oltretutto ci sono dei test CERTIFICATI che dimostrano che il lavoro effettuato dai loro tecnici fanno il modo da rendere i "cloni" ancora più sicuri delle auto ORIGINALI...
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